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lunes 24 de febrero de 2020

Ago 23.19Castilla y León

La Junta y Fecalbús avanzan en el desarrollo de la ordenación de transporte público de viajeros en Castilla y León

Esta nueva ordenación va a permitir desplegar en Castilla y León un sistema de transporte público de viajeros por carretera eficiente, seguro, moderno y de calidad
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Durante la reunión de trabajo, el consejero ha agradecido al presidente de Fecalbús y su junta directiva su trabajo y el de los operadores integrados en ella, por el bien del transporte en Castilla y León; asimismo, Suárez-Quiñones ha expuesto los principales ejes de acción de la Consejería en relación con dicho sector en la nueva legislatura que comienza, donde ha destacado que el transporte “es uno de los elementos claves en la políticas públicas de la Junta de Castilla y León por su importancia para el mundo rural, como medio para hacer frente a la despoblación y para poder prestar servicios esenciales, como la educación o la sanidad”.

Durante este encuentro –al que también han asistido el viceconsejero de Infraestructuras e Emergencias, José Luis Sanz, y el director general de Transportes, Ignacio Santos- ambas partes han puesto de manifiesto la necesidad de continuar manteniendo el grado de colaboración alcanzado hasta la fecha  y la máxima participación de la asociación en todos los proyectos e iniciativas de la Junta de Castilla y León en relación con el transporte de viajeros por carretera.

Transporte público y universal

En el marco legal de establecer un transporte público y universal a todo el territorio, el nuevo diseño del transporte público que establecerá el Mapa de Ordenación -actualmente en tramitación- dará respuesta a todas aquellas situaciones derivadas de la realidad demográfica y socioeconómica de Castilla y León.

 

Esta nueva ordenación va a permitir desplegar en Castilla y León un sistema de transporte público de viajeros por carretera eficiente, seguro, moderno y de calidad, adaptado a las necesidades de movilidad propias de nuestra Comunidad -con más de 6.000 núcleos de población- y que, además, consolide todas aquellas medidas ya aplicadas, especialmente en materia de transporte rural, como el sistema de Transporte a la Demanda o el ‘transporte de uso compartido’ entre el escolar y el regular de uso general, que han convertido a nuestra comunidad en un referente a la hora de dar un servicio público de transporte en ámbitos territoriales de difícil cobertura.




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JCYL AHPSO 23410. 1896-1920. Fotógrafo: Viuda de Casado e hijo. Descripción: Mujeres disfrazadas en el Casino Amistad Numancia. Colección: Lola Orensanz Ramírez . Esta imagen no se puede reproducir sin permiso del Archivo Histórico Provincial.

JCYL AHPSO 30338. 1-2-1970. Fotógrafo: Salvador Vives Soriano. Descripción: Llegada del Obispo Teodoro Cardenal a la plaza de San Pedro. Colección: Fondos Vives. Esta imagen no se puede reproducir sin permiso del Archivo Histórico Provincial.

JCYL AHPSO 29275 . 1965-1970. Fotógrafo: Salvador Vives Soriano. Descripción: Plaza Mariano Granados, paseo del Espolón . Colección: Fondo Vives. Esta imagen no se puede reproducir sin permiso del Archivo Histórico Provincial.

JCYL AHPSO 36700. 1970-1975. Fotógrafo: Salvador Vives Soriano. Descripción: Casas y monumento al general Yagüe en San Leonardo de Yagüe. Colección: Fondos Vives. Esta imagen no se puede reproducir sin permiso del Archivo Histórico Provincial.

JCYL AHPSO 22493. 1965-1975. Fotógrafo: Manuel Lafuente Caloto. Descripción: Vista general de la plaza Mayor de Almazán. Colección: Manuel Lafuente Caloto. Esta imagen no se puede reproducir sin permiso del Archivo Histórico Provincial.

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